第1055节（2 / 3）

十不到啊，年纪轻轻的怎么就一下子病倒了！”

&esp;&esp;这简单看了电报后，孙孟氏道：“这出了这等大事，我们得过去一趟啊，他那边现在一个人带着个孩子不好办！”

&esp;&esp;孙旭道：“是要去看一看的，等会我先去公司把事情处理了，然后我们中午就走！”

&esp;&esp;孙孟氏道：“嗯，我这就收拾东西，再让人去请我母亲过来小住两天，帮忙看着孩子们！”

&esp;&esp;这夫妻两人的平静早晨，就这么被打破了。

&esp;&esp;孙旭随后出门准备前往公司，这出了大门后，焦天成就已经开着启动好的车辆在门口等着了。

&esp;&esp;眼见孙旭出来，等候在车子旁边的焦天成立即上前，随后打开车门让孙旭上了车，孙旭的随从也从另外一侧上了车后。

&esp;&esp;焦天成这才返回车上，然后驾驶着这辆唐山牌的豪华轿车缓缓离开庄园，最后进入了社区内的柏油道路，一路稳稳的向孙氏材料公司而去。

&esp;&esp;车子行驶在主干道公路上，此时公路上的汽车倒是没有几辆，但是马车却是非常多，毕竟这会是上班的早高峰时期，很多人都赶着时间去上班呢。

&esp;&esp;而汽车虽然已经很火爆了……但是这种火爆依旧是小范围的，整个松江城里的各种汽车估计也就那么一两万辆而已，可算不上多。

&esp;&esp;现在松江城里的道路上，行驶的车辆依旧是以马车为主，甚至在后续很多年里松江城里的马车依旧会维持在一个比较高的水平。

&esp;&esp;毕竟现在的汽车价格还太贵，作为小轿车的话，普通人根本买不起也用不起，属于富豪权贵专属。

&esp;&esp;作为普通货运车辆以及公共客运车辆的话，使用成本也挺贵的，至少对上现在的马车没什么明显优势。

&esp;&esp;所以别看大楚帝国现在汽车年产量一年都超过十万了，但是这种产量也才刚刚达到……而且汽车产业才刚发展几年而已，真正量产汽车也就三四年。

&esp;&esp;这三四年里的各种普通民用车辆的总产量加起来，估计也就二十几万。

&esp;&esp;二十多万辆车，相对于一个七亿多人口，领土遍布全球的帝国而言，依旧还太少太少。

&esp;&esp;不过只要持续保持这种发展的势头，随着汽车技术的进一步成熟，成本的进一步降低，售价也逐步下降，那么汽车产销量也会逐年上涨，同时汽车的保有量也会迅速上涨的。

&esp;&esp;而这，需要的只是时间而已。

&esp;&esp;第1080章 金陵夜路

&esp;&esp;午后时分，松江西站广场外的马路上，一众马车的后方缓缓驶来了一辆黑色的轿车。

&esp;&esp;虽然大部分路人对此已经见怪不怪，但是一些从火车站里刚出来的外地旅客，看见汽车后却是会忍不住的多看几眼。

&esp;&esp;在松江城这个发达的超大型城市里，汽车也有上万辆之多了，人们或多或少也能看见汽车在路上跑。

&esp;&esp;但是对于其他地方而言，哪怕是一些中型城市而言，汽车相对还是一种很罕见的交通工具……如果是一些小城市乃至乡村出来的人，甚至之前都没有亲眼看见过汽车。

&esp;&esp;这些从外地初到松江的旅客，这一出火车站就看见汽车，自然也就忍不住多看几眼……也就是这年头没有手机，不然的话一群路人就会拿出手机直接拍了。

&esp;&esp;在众人的视线里，这辆黑色的豪华轿车靠边停下来后，就有等候在这里的两个随从和一个侍女上前，分别打开左右的车门，迎下来了孙旭以及孙孟氏。

&esp;&esp;孙旭下车后，提前乘坐马车携带行李抵达火车站的随从道：“老爷，行李都已经准备妥当了，现在就可以去乘车了。”

&esp;&esp;孙旭微微点头，然后带着孙孟氏迈动步伐朝着火车站走去。

&esp;&esp;时间比较匆忙，加上行程也比较赶，所以在孙旭那边还没有在公司忙完的时候，就已经提前安排人购买好了车票，并提前把行李都带到了火车站办理托运等。

&esp;&esp;这样等孙旭忙完后，就能直接带着孙孟氏出发，节省时间。

&esp;&esp;他们孙氏夫妇今时不同往日，这身份地位不一样了，这出远门需要携带的东西可不少，光是装衣服的大箱子就足足带了四个。

&esp;&esp;这么多东西自然也不可能他们夫妇两人自己携带，这还得带上两個随从，此外孙孟氏这样的妇道人家出门，身边也得带一个侍女伺候着，不然在很多场合里都有失体面。

&esp;&esp;一行五个人很快坐上了火车，他们上车不久，这辆往返于金陵和松江之间的快速客运专列也就缓缓启动离站。

&esp;&esp;随着蒸汽火车头持续冒出白色的水蒸气，也带动着十多节的车辆缓缓提速，从时速几公里逐渐提升到二三十公里，最后提速到六十公里的时速。

&esp;&esp;六十公里的时速，是目前大楚帝国的铁路系统里最快的运营速度了。

&esp;&esp;经过二三十年的持续努力，目前大楚帝国的铁路系统已经能够在部分主干线铁路网上，运营这种六十公里时速的快速专列火车。

&esp;&esp;这可不容易……每多提升十公里甚至五公里的时速，这需要的可不仅仅是蒸汽机火车头的动力更大……实际上这没啥难度，动力小大不了就搞大一点的火车头，甚至好几个火车头拼接在一起，动力总能是搞上去的。

&esp;&esp;但是更重要的是，越快的行驶速度，其安全挑战也越来越高，对铁路的轨道技术性能指标要求，对铁路调度的要求等等都是越来越苛刻的。

&esp;&esp;不然的话，分分钟就给你来个火车脱轨或者撞车。

&esp;&esp;火车运营，速度并不是最重要的，安全才是。

&esp;&esp;所以安全性能提升多少，速度才能提升多少。

&esp;&esp;能够做到客运专列六十公里的运营速度，这已经是铁路人二三十年的持续努力结果。

&esp;&esp;就这，那也是建立在一些新建设或者就经过改造后的部分铁路线上，并采用专门的新型火车型号才行。

&esp;&esp;在诸多老旧铁路线里，运营速度都还维持在四五十公里呢。

&esp;&esp;而晚间的运营速度也没有那么快，客运专列到夜间的时候，往往都需要降速运行，不然的话很容易出现事故。

&esp;&esp;这也是建立在完善的铁路沿线有限电报，能够及时进行铁路运营信息传递，同时火车配属了发电机，拥有能够照射很远的火车电大灯基础上。

&esp;&esp;这没有车灯的话，火车夜间行驶两眼一抹黑，根本走不了……不然前头铁轨上有什么障碍物的话，就得一头撞上去。

&esp;&esp;孙旭他们乘坐的火车，乃是专门往返于松江和金陵之间的快