重生99做汽车巨头 第1525（2 / 2）
”
“至于南山设备，前段时间华夏台《大国重工》系列的报道，更是让它们名声大噪。”
“王总，我觉得公司只要对着南山系的企业去调整一些战略，能够跟着它们步伐的话，感觉不容易出现战略错误。”
钟强对南山系的发展战略显然是非常佩服的。
不过他的这个提议，王福却是有不同的意见。
“跟对方合作的项目，像是代工业务，我们跟着南山系的步伐走是没有问题的。”
“汽车和电池业务我们起家很早，同样重点发展对方也不会说什么。”
“但是其他的业务如果跟随的太紧了的话，很容易让人觉得我们是竞争对手。”
“比如设备业务，我们现在主要是给自己集团内生产一些专用的设备，但是跟南山设备一样去全面发展对外业务的话，情况可能就不同了。”
“其他一些领域也是如此。”
王福之前是安排人重点去研究了发动机和变速箱，但是从目前的情况来看，效果并不是特别的理想。
先不说变速箱到现在为止还没有量产，单单是发动机方面，只要是搭载了比亚迪自己生产的发动机，市场不良情况明显是比使用南山发动机的要高。
最关键的是消费者明显有点抗拒比亚迪自己的发动机。
最开始的时候，大家不知道这个变化点，还没有什么反应。
后面慢慢的这个消息在网上传开了，大家知道比亚迪的车型有些是使用了自己的发动机，有些是使用了南山发动机的产品。
买车的时候，一部分消费者就会直接问4s的销售人员，自己准备购买的车型的发动机是哪里生产的。
这么一来，搭载了比亚迪自己生产的发动机的车型，销量明显是不如使用南山发动机的车型。
虽然从成本的角度考虑，自己生产的发动机好像会便宜一点。
但那是基于台数能够上去的情况下。
按照现在每年多个型号的发动机加起来都不到20万辆的规模来看，最终的成本其实并没有太大的差别。
关键是因为这个事情，比亚迪的汽车业务方面跟南山汽车集团的关系，明显是受到了一定的影响。